Илья Воробьев

Большой анализ Яндекс – структура бизнеса и подход к его оценке

Автор: Илья Воробьев

Предисловие

Перед тем, как начать анализ компании стоит сделать небольшое предисловие. Я давно с интересом слежу за бизнесом Яндекса и считаю его с отрывом самой интересной компанией на российском рынке - из последующей серии обзоров будет понятно почему. Я покупал акции в 2019 году, докупал их на падении из-за депутата Горелкина (думаю многие помнят эту историю) и делал обзоры здесь и здесь, в которых объяснял, почему бизнес стоит дешево, хотя по мультипликаторам казалось наоборот. И держал до марта 2020 года.

В марте 2020 случилось две вещи. Во-первых, обвал рынков из-за коронавируса, в ходе которого я продал часть позиций, в том числе Яндекс, и на время целиком переключился на зарубежные рынки. Во-вторых, мне прислали оффер из Яндекса и я начал там работать :) В компании начиная с определенного уровня есть программа для сотрудников, в рамках которой выдают акции Яндекса (RSU - restricted stock unit), у которых, правда, есть особенность, что продавать можно не сразу, а частями по определенному принципу (далее тоже расскажу об этом подробнее). Так как работая в Яндексе я в любом случае был его акционером (причем каждые пол года в компании пересмотр условий и выплата бонусов, которые увеличивали пакет акций) и не покупал самостоятельно акции с рынка. Также с учетом подписанного NDA и доступа к некоторой непубличной информации, я ничего не писал про компанию последние полтора года.

Недавно ситуация изменилась – я ушел из Яндекса, а все выданные ранее акции после увольнения “сгорают”, так что снова появилась мотивация проанализировать бизнес компании независимым взглядом. Более того, Яндекс начиная с Q2’21 начал намного более детально раскрывать структуру своего бизнеса, что сделало возможным более полный и подробный анализ. Пока вынашивал идею, как его лучше сделать, уже приблизился отчет за третий квартал, так что решил опубликовать пост после того, как он выйдет с более свежей информацией. И еще сначала хотел сделать один большой пост, но потом понял, что информации слишком много, и я буду писать его слишком долго, а потом просто никто не прочитает. Поэтому в итоге вместо одного поста будет целая серия постов про Яндекс в целом и отдельные направления бизнеса.

Для полной прозрачности нужно сделать несколько дисклеймеров, которые применимы ко всему дальнейшему анализу:

  • Я еще не закончил анализ, у меня пока нет акций в портфеле и готового ответа, насколько они интересны по текущей цене. Я делаю анализ в первую очередь для себя с целью получить некую справедливую оценку компании, а не показать, что она дорогая или дешевая. Что я думаю о перспективах компании и ее акций можно будет узнать последнем посте серии
  • В Яндексе у меня была возможность хорошо разобраться в нескольких сегментах бизнеса и рынках, посмотреть на то, как принимаются некоторые решения на уровне топ-менеджмента, и в целом понять атмосферу в компании. По объективным причинам я не смогу обо всем рассказать и в анализе буду использовать исключительно публичную информацию, благо ее достаточно, чтобы сделать подробный разбор компании.
  • Моя качественная оценка компании может быть непроизвольно немного смещена в позитивную сторону, так как 1.5 года работы оставили в целом очень приятные впечатления. Тем не менее я старался быть максимально объективным в процессе анализа, везде приводить ссылки на источники и делать минимальное количество субъективных суждений, особенно в процессе оценки, который будет в последующих постах.

Общий подход к оценке и анализу

Перед тем, как углубиться в детали, важно немного рассказать про общий подход к оценке таких компаний как Яндекс. Если тезис о том, что для компаний вроде Яндекса использовать стандартные мультипликаторы не имеет смысла, для вас очевиден, эту часть можно пропустить и перейти к следующей.

Большинство инвесторов смотрит на мультипликаторы компании, видит огромные цифры и сразу делает вывод о том, что Яндекс – пузырь и его точно не нужно покупать, а может вообще стоит зашортить. К тому же зачем вообще нужен Яндекс с такими мультипликаторами, если можно взять Google за 20 EBITDA?

На самом деле такой подход к оценке в корне неправильный. Точнее раньше его, в принципе, можно было использовать, примерно до 2016 года. Тогда в Яндексе бизнес был достаточно простой и однородный – почти все доходы генерировал Поиск и сопутствующие рекламные сервисы, другие бизнесы были достаточно маленькие и не сильно влияли на показатели компании. Но затем начал быстро расти сегмент Такси, который требовал больших инвестиций – в таблице ниже можно четко увидеть эту точку перелома в середине 2016 года. С этого момента общие мультипликаторы Яндекса потеряли смысл и стали бесполезны для анализа компании.

На Такси Яндекс не остановился – в последние несколько лет появилось огромное количество других новых направлений бизнеса, которые никак не связаны с поиском и рекламой, в которые компания много инвестирует. В результате Яндекс, по сути, превратился в холдинговую компанию с огромным количеством разнообразных бизнесов под одной крышей, к которым нельзя применять одни и те же методы оценки.

Если взять EBITDA Яндекса по сегментам из последнего отчета, можно заметить, что есть всего несколько прибыльных бизнесов и большое количество убыточных. Грубо говоря в Q3’21 прибыльные сегменты принесли около 26 млрд рублей EBITDA, а убыточные потратили более 20 млрд. Когда инвесторы смотрят на общую EBITDA компании и считают от нее мультипликатор, они, по сути, говорят, что Маркет, Еда, Лавка, Доставка, Самоуправляемые автомобили, Медиасервисы, Облачные сервисы и большое количество других бизнесов не просто ничего не стоят, а имеют отрицательную стоимость в миллиарды долларов, так как сильно завышают общий мультипликатор. Если хотите максимально простую оценку, можете предположить, что завтра Яндекс закроет все убыточные бизнесы и оставит только прибыльные – тогда компания будет генерировать около 100 млрд рублей EBITDA в год, что дает EV/EBITDA менее 20. Причем и Поиск, и особенно Такси еще растут достаточно быстрыми темпами (около 15% и 40% в год соответственно, если убрать низкую базу прошлого года). Уже не так страшно, да?

Но самое популярное заблуждение, которое есть у многих инвесторов, заключается в том, что если бизнес убыточный, то он априори некачественный и должен стоить очень дешево или ноль. Все привыкли, что инвестиции на развитие бизнеса – это капекс, который не попадает в P&L. Вот, например, динамика FCF ММК, который был отрицательным с 2008 по 2012 год. Значит ли это, что в условном 2007 году бизнес ММК был хорошим, потом на 5 лет стал ужасным, а потом снова почему-то стал еще лучше, чем раньше? Конечно нет, такая история понятна большинству инвесторов – компания инвестирует деньги в строительство новых или модернизацию старых мощностей, когда инвестиционная программа закончится, капекс снизится, доходы вырастут и инвестиции со временем окупятся.

При этом действующие производственные мощности компании продолжали работу в нормальном режиме и на операционных показателях инвестиции фактически не сказались – EBITDA была стабильно положительной в течение всего периода. Сделанные инвестиции потом со временем попадут в P&L через амортизацию и проценты за обслуживание долга, а на EBITDA повлияют только положительно, когда от них начнется отдача.

Теперь ключевой тезис, который необходим для дальнейшего анализа. Технологические компании инвестируют в основном через опекс (операционные расходы). Иными словами, когда технологическая компания развивает новый сервис, фактически все расходы попадают не в капекс, а сразу в P&L и искажают мультипликаторы, делая их нерелевантными.

Рассмотрим на примере Такси. Яндекс запустил сервис ровно 10 лет назад, в 2011 году. Тогда сервис представлял собой очень простое приложение, к которому были подключены несколько таксопарков в Москве, позволявшее заказать такси через смартфон без звонка по телефону. Первые несколько лет сервис органически развивался и даже был прибыльным какое-то время, но небольшим по размеру.

Спустя некоторое время на российском рынке появились другие агрегаторы, в первую очередь зарубежные Uber и Gett. К 2016 году все низко висящие фрукты были съедены и развернулась настоящая война между сервисами. Многие, возможно, помнят, как лет 5 назад в Москве (и наверное во многих других городах тоже) направо и налево раздавали промокоды на бесплатные поездки, и в целом такси стоило смешных денег. Естественно, за такой праздник жизни должен был кто-то платить, и в данном случае это делали агрегаторы, включая Яндекс.Такси. Какие расходы они при этом несли:

  • Привлечение и удержание клиентов (маркетинг, промокоды и т.д.) – целиком попадает в P&L
  • Привлечение и удержание водителей (разные субсидии и бонусы) – целиком попадает в P&L
  • Разработка приложений (для клиентов и водителей) – почти целиком попадает в P&L
  • Разработка сопутствующих технологий (ценообразование, оптимизация маршрутов и т.д.) – почти целиком попадает в P&L
  • Фактически все остальные процессы (выстраивание поддержки клиентов и водителей, контроля качества сервиса и т.д.) – тоже попадают в P&L

Иными словами, чтобы создать агрегатор такси, капекс фактически не нужен, но требуются большие операционные расходы – на разработчиков и прочий персонал, маркетинг, субсидии водителям и другие расходы. Причем расходы компания несет сразу и они превращаются в большие убытки в P&L, а доходы появляются с задержкой и увеличиваются со временем. Так продолжается какое-то время, пока бизнес не сможет достигнуть целевого масштаба, при котором сходится экономика.

Давайте разберем простой пример экономики привлечения пользователя в такси. В последнем письме акционерам Яндекс раскрыл, что средний чек около 250 рублей (620 млрд GMV run rate и 2.5 млрд run rate поездок). Средняя комиссия Яндекса – 10% (выручка/GMV). Средняя EBITDA – 3-4% GMV. Средний пользователь делает 6.7 поездок в месяц, тем самым приносит Яндексу около 167 рублей выручки и 50-60 рублей EBITDA в месяц. Такси – сервис, которым люди пользуются постоянно, без сильных перепадов с точки зрения сезонности (она есть, но не очень большая). У Яндекса грубо половина рынка такси в России, если не больше (более точную оценку сделаю отдельно), и не много альтернатив, т.е. если человек установил приложение Яндекс Go или Uber, он, вероятно, будет им пользоваться много лет. Но допустим, что 1% пользователей каждый месяц удаляет приложение или перестает им пользоваться и их нужно привлекать заново, т.е. будем каждый месяц уменьшать выручку и EBITDA от пользователя на 1%. Сколько Яндекс может заплатить за то, чтобы привлечь пользователя?

Допустим, привлечение пользователя стоило 1000 рублей. В этом случае экономика по месяцам будет выглядеть следующим образом (график ниже), привлечение клиента окупится примерно за 1.5-2 года. Цифры условные, я не знаю точную стоимость привлечения клиента и процент оттока, и поведение пользователей (частота поездок, средний чек и т.д.) может меняться с течением времени, задача этого упражнения – показать общий принцип. Суть в том, что в первый месяц при привлечении нового пользователя Яндекс получает огромной убыток, который даже кратно превышает его выручку от этого клиента, но затем много месяцев или даже лет зарабатывает и постепенно окупает свои расходы. Фактически такие маркетинговые расходы по своей логике намного ближе к капексу (этот график похож на отдачу от нового месторождения или завода, только там период инвестиций намного длиннее), но они целиком попадают в P&L в месяц, когда их совершили, и тем самым сильно искажают показатели.

История финансовых показателей Такси выглядит следующим образом (график ниже). Очень похоже на пример с ММК, только вместо роста капекса и отрицательного FCF при положительной EBITDA был рост операционных расходов и отрицательная EBITDA, которые потом были компенсированы за счет роста масштаба и улучшения экономики бизнеса, когда компания заняла большую долю рынка. Можно сказать, что в 2016-2018 годах была большая инвестпрограмма, когда Яндекс инвестировал в развитие сервиса, отдачу от которой видно невооруженным взглядом. За последние 3 года Такси принес примерно вдвое больше денег, чем было затрачено за всю его историю ранее – как вам такая отдача от инвестиций?

*Точных данных за 2018-2019 год по кварталам нет, так как в отчетности сегмент Такси был объединен с Фудтехом (но есть данные за полный 2019 год). Этот период на графике получен примерной оценкой и может немного отличаться от факта.

В итоге сейчас бизнес такси приносит отличную прибыль и стоит миллиарды долларов (более точную оценку сделаем в отдельном материале). Вопрос – сколько такой бизнес должен был стоить в 2017 году, когда он генерировал миллиардные убытки, растущие по экспоненте с каждым кварталом, но при этом очень быстро рос, уже имел сильные позиции на рынке и потенциал стать лидером и со временем начать зарабатывать прибыль (кстати очень похоже на текущий Маркет, только в меньшем масштабе)? Для справки за 2017 год выручка такси составила около 5 млрд рублей, а убыток по EBITDA – 8 млрд рублей.

Если взять убыток за 2017 год в 8 млрд рублей по EBITDA, и умножить на EV/EBITDA Яндекса = 30, на момент когда вышел годовой отчет, получается, что при оценке Яндекса “в лоб” по общему мультипликатору Такси стоило -240 млрд рублей, но кажется это не очень адекватная оценка. На самом деле ответ на этот вопрос есть – в это время Яндекс объединил свой бизнес такси с Uber в России и СНГ и получил долю 59% при общей оценке $3.8 млрд, т.е. его убыточный бизнес по состоянию на 2017 год оценили примерно в $2.25 млрд. В то время такая оценка могла показаться безумной, но сейчас бизнес стоит значимо дороже и если можно было бы инвестировать в Такси в то время по такой оценке, это была бы хорошая сделка.

Надеюсь, что на основе примера выше стало понятно, почему просто брать мультипликаторы в случае Яндекса бесполезно и убыточные бизнесы имеют какую-то (иногда весьма большую) ценность.

Стратегия Яндекса

За последние 5 лет Яндекс трансформировался из компании, которая развивает поиск и сопутствующие рекламные сервисы, в компанию, которая занимается почти всем. Зачем Яндексу это нужно? В презентации для инвесторов есть такой слайд, где показаны основные рынки, на которых сейчас работает компания. Можно заметить, что по прогнозу рынок онлайн рекламы в 2025 году составит $7.7 млрд, и с учетом наличия на этом рынке Google, Facebook, VK, TikTok и других игроков Яндексу будет сложно нарастить долю выше текущих 25-30%. А весь целевой рынок, с учетом остальных бизнесов, которые сейчас есть в компании – более $160 млрд. В данном случае не стоит сильно придираться к цифрам, возможно в реальности окажется, что это не 160 млрд, а 140, или 180. Также понятно, что нельзя сравнивать рынки напрямую, так как в Поиске маржа по EBITDA почти 50%, а в доставке продуктов вряд ли получится достичь больше 5-10%. И здесь еще нет других очень больших рынков, на которые Яндекс планирует выйти или где уже работает – финансы, образование, здравоохранение и другие.

Основная суть в том, что у Яндекса был выбор – ограничиться текущим, относительно небольшим рынком, и остаться очень прибыльной, но относительно небольшой компанией, или выйти в новые сегменты (что неминуемо повлечет инвестиции и падение прибыли), чтобы в будущем стать компанией намного большего масштаба. И Яндекс пошел по второму пути. Это, на самом деле, не уникальная история, фактически крупные все технологические компании, и в США, и особенно в Китае, делают то же самое. Но с учетом необычной ситуации на рынке, где работает Яндекс (речь и про Поиск, и про Россию), компания использует (отчасти вынужденно) стратегию, которая отличается общепринятой. Сразу стоит сделать дисклеймер, что описанное ниже – не официальная стратегия компании, а моя трактовка ситуации.

Как правило, у любого бизнеса есть несколько возможных направлений для роста:

  • Развивать текущий бизнес и увеличивать долю рынка – самая простая и понятная стратегия, нужно сфокусироваться на том, что хорошо умеешь делать, и таким образом увеличивать доходы
  • Расширяться географически, сначала на соседние рынки, а при возможности строить глобальный бизнес – особенно если речь идет о технологических продуктах, где это делать значительно проще, чем в большинстве других сфер
  • Выходить в смежные сегменты рынка, где имеющиеся компетенции и ресурсы, которые уже есть в компании благодаря ее основному бизнесу, могут дать конкурентные преимущества
  • Наконец, можно выходить совсем в новые сегменты бизнеса, которые, на первый взгляд, не имеют прямого отношения к бизнесу компании – это самый сложный и рискованный путь

Теперь давайте посмотрим на ситуацию, в которой находится Яндекс. Компания является лидером на российском рынке рекламы. Яндекс пишет, что занимает 27% от всего рынка рекламы в России и половину рынка онлайн рекламы (когда буду отдельно разбирать Поиск, попробуем проверить эти цифры, а пока возьмем их за основу). При этом российский рынок онлайн рекламы является одним из самых конкурентных в мире – помимо Яндекса есть еще три крупных игрока – Google, Facebook и VK, а также сильные нишевые игроки в разных сферах (Авито, Циан, Wildberries и Ozon, которые также развивают рекламу на своих площадках и т.д.), а теперь еще Apple, который тоже хочет забрать себе кусок рекламного рынка. И онлайн реклама это половина рынка, есть еще огромное количество игроков на оффлайн рынке, которые плавно теряют долю, но тоже не будут сдаваться без боя. В общем, это один из самых жестких рынков с точки зрения конкуренции, на котором только можно работать, и значимо нарастить свою долю рынка, если ты уже занимаешь лидирующие позиции и четверть всего рынка, очень сложно.

Если у Яндекса отлично получается развивать поиск и рекламные сервисы в России – может стоит выйти зарубеж? Компания пыталась это сделать, но с этим есть большие сложности. Во-первых, на глобальном рынке поиска Google занимает абсолютно доминирующее положение с долей 85-90%+ (особенно если не считать Китай, где компания вообще не работает). Специфика поиска такова, что это один из самых защищенных рынков от конкуренции, куда почти невозможно пробиться, напрямую конкурируя с Google. За последние 15 лет, когда Google занял лидирующие позиции, ни у одной компании в мире это не получилось ни на одном рынке. Даже Microsoft, который имеет колоссальные ресурсы, включая Windows, который стоит почти на всех компьютерах в мире, тратит на свой поисковик Bing миллиарды долларов в год (больше, чем вся выручка Поиска), смог отбить максимум 5-7% рынка в США и еще меньше в других странах. Единственные исключения – Китай (Google оттуда регуляторно вытеснили), а также Россия и Корея, где локальные игроки (Яндекс и Naver соответственно) появились раньше Google и смогли сохранить лидирующие позиции.

Во-вторых, к российским компаниям и продуктам в большинстве стран есть предвзятое отношение из-за геополитики, особенно когда речь идет о технологических решениях. Кто будет пользоваться поиском и рекламными продуктами российской компании, если СМИ трубят о том, что русские хакеры вмешиваются в выборы, незаконно собирают данные и делятся ими с ФСБ и т.д.? Из-за этого основной бизнес Яндекса с точки зрения географии, по сути, ограничен Россией и СНГ (без Украины, где его заблокировали) – достаточно маленьким и безумно конкурентным рынком. Яндекс немного представлен в Турции и некоторых других странах, но это незначимая часть бизнеса.

Так как для Яндекса по сути закрыты или ограничены опции с органическим ростом и географической экспансией основного продукта, он вынужден выходить на новые рынки, если хочет развивать бизнес быстрыми темпами. И в последние годы Яндекс начал активно это делать, когда рост основного бизнеса начал замедляться. Только в отличие от большинства компаний, которые фокусируются на одном/нескольких направлениях за раз и постепенно их развивают, Яндекс решил выйти сразу в огромное количество новых сегментов. Чтобы понять, почему компания так делает, стоит разобраться в том, как устроен Яндекс и как принимаются решения внутри компании.

Структура бизнеса Яндекса

В презентации Яндекс раскрывает 6 основных направлений бизнеса, каждое из которых, в свою очередь, состоит из разных бизнесов внутри. Сначала коротко их разберем, а потом поговорим про общий подход к запуску новых бизнесов внутри Яндекса.

Первый блок Поиск и Портал самый понятный – это сам поисковик, а также большое количество других сопутствующих сервисов вроде карт, почты, браузера, голосового ассистента и т.д. Точно такая же экосистема вокруг поиска есть у Google, Naver, Baidu и других немногочисленных крупных компаний в этой сфере. Поиск и Портал – давно прибыльный бизнес, который генерирует основной доход компании.

Classifieds (доски объявлений/агрегаторы вроде Авто.ру, Яндекс.Недвижимость, Яндекс.Объявления, Яндекс.Путешествия и т.д.) – тоже понятный для Яндекса бизнес, так как они зарабатывают деньги в основном на рекламе (ключевая компетенция Яндекса), а одним из важных конкурентных преимуществ является большой входящий трафик пользователей, который есть у Яндекса благодаря Поиску. Эта часть бизнеса также уже прибыльна и имеет неплохую маржинальность, но сильно меньше Поиска по размеру. Здесь, правда, Яндекс находится в роли догоняющего, так как на рынке российском доминирует Авито и есть другие нишевые крупные игроки вроде Циан.

Медиасервисы – уже более сложный для Яндекса бизнес, так как требует новых компетенций, связанных с созданием контента, и большого вливания ресурсов (бизнес пока сильно убыточен). Но развитие медиасервисов также является достаточно типичным для крупных технологических корпораций – собственные музыкальные и видео сервисы развивают Apple, Google и Amazon в США и Tencent, Alibaba и Baidu в Китае. Компании их часто используют как дополнение к основному продукту для вовлечения и удержания аудитории.

Такси – уже не типичный для Яндекса бизнес, так как в отличие от сегментов выше, которые живут почти полностью онлайн, имеет большую оффлайн составляющую. Все другие крупные игроки в мире (Uber, Lyft, Didi, Grab, GoJek, Bolt и т.д.) изначально создавались как ride-hailing компании, Яндекс.Такси – единственное в мире значимое исключение. В то же время запуск на базе Такси доставки еды, продуктов, каршеринга и т.д. – уже более логичный шаг, большинство перечисленных выше глобальных компаний тоже вышли как минимум в часть этих сегментов, хотя у Яндекса, наверное, набор сервисов один из самых широких. Такси и Драйв (каршеринг) уже вышли в прибыль, как более старые бизнесы, остальные сервисы пока убыточны, но находятся на этапе быстрого роста. Так как я работал полтора года в этой части бизнеса, про нее смогу рассказать больше всего.

Маркет в текущем виде – тоже совсем не типичный бизнес, так как требует построения огромной оффлайн инфраструктуры, включая склады, точки выдачи и т.д. У Яндекс правда, много лет был агрегатор товаров, но он работал совсем по другой модели, перспективы которой в эпоху маркетплейсов были сомнительными. Маркет – самая большая и дорогая ставка Яндекса на ближайшие годы, про него и рынок e-commerce в России (и тут Яндексу “повезло” с конкуренцией) тоже будет отдельный пост. Кроме того Маркет можно рассматривать не только как независимый бизнес, но и как защиту части рекламных доходов поиска, об этом тоже напишу подробнее.

Наконец, есть большое количество других направлений, которые входят в Прочие бизнесы и Эксперименты. Здесь максимально разношерстный набор вроде Дзена, Услуг, Облака, Самоуправляемых автомобилей, Умных устройств (колонки и т.д.), Практикум (образование), а также в разработке финансовых сервисов и огромного количества других бизнесов, о которых компания пока не рассказывает. Сюда входят бизнесы на достаточно раннем этапе развития и они ожидаемо убыточны.

Чтобы понять, почему в Яндексе так много бизнесов, тем более убыточных, нужно знать несколько вещей. Во-первых, Яндекс является одной из немногих российских публичных компаний, которая может себе позволить многолетние инвестиции в убыточные бизнесы, так как у менеджмента есть доверие инвесторов, что они дадут плоды. В отличие от почти любой другой российской компании, от которой инвесторы ждут возврата капитала в виде дивидендов каждый год, Яндекс их никогда не платил и не будет платить в обозримом будущем, и может направлять все средства на развитие текущих или новых бизнесов, даже если отдача от них будет только через много лет. Более того, у компании есть кэш машина в виде поиска, теперь уже прибыльный Такси, а также высокая оценка и возможность очень дешево занимать деньги на рынке (например, через конвертируемые облигации под 0.75%). Как написал CEO Shopify, оптимальное состояние для компании – быть публичной и при этом иметь полное доверие инвесторов, что дает огромные возможности для развития бизнеса.

Во-вторых, в Яндексе есть культура запуска новых проектов, которой нет во многих других компаниях. Любой сотрудник может придумать идею, найти в компании ресурсы для ее реализации (небольшой бюджет, команду и т.д.) и начать делать, при мне было множество подобных примеров, а к некоторым я даже немного приложил руку. Естественно, большинство идей не летит, их либо забраковывают на этапе оценки, либо они быстро умирают в процессе реализации (есть сайт, где перечислены закрытые проекты Google, если собрать все неудачные запуски Яндекса, будет что-то подобное). Но из таких экспериментов выросло Такси и большое количество других уже больших бизнесов. Такой подход не уникален для Яндекса и присущ многим технологическим компаниям, но для российского рынка это не типичная история.

В-третьих, когда бизнес становится достаточно большим, он превращается в бизнес-юнит. Это своего рода компания внутри компании. У нее есть выделенный P&L, выделенная команда, которая сильно замотивирована на рост конкретно этого бизнеса (в некоторых бизнес-юнитах топ-менеджмент получает миноритарные доли в бизнесе в виде опционов конкретно этого бизнес-юнита вместо акций Яндекса, а где-то есть даже опционный пул для большой группы сотрудников, как было раньше в Такси или есть сейчас в SDG). Иными словами, люди, которые развивают какой-то проект или бизнес, сильно заинтересованы, в том числе финансово, чтобы он был успешным. Их нельзя назвать предпринимателями, но это уже не просто наемная работа ради зарплаты, а нечто большее. Конечно, в случае больших и старых бизнесов вроде Поиска это уже не совсем так, но в первые годы, когда бизнес-юнит должен быстро расти и развиваться, это играет очень важную роль.

В-четвертых, у Яндекса в основном asset-light бизнесы, которые не требуют большого капекса, и с учетом того, что Яндекс работает преимущественно на относительно небольшом рынке в России и СНГ, у него хватает ресурсов (по крайней мере пока), чтобы параллельно развивать много разных направлений. Компания обычно целенаправленно избегает того, чтобы идти в сферы, требующие больших капитальных вложений, что позволяет экономить ресурсы. Маркет и Лавка с их физической инфраструктурой – исключения, которые сейчас приносят наибольший убыток, но Яндекс делает на них ставку, так как E-commerce и E-Grocery – потенциально огромные рынки и очень быстро растут. Например, чтобы создать Такси с оборотом ~600 млрд рублей в год и EBITDA ~20 млрд рублей в год, Яндекс потратил всего около 14-15 млрд рублей (суммарная отрицательная EBITDA до 2019 года).

В-пятых, в Яндексе весь топ-менеджмент мыслит терминами создания стоимости для акционеров (это, кстати, очень круто). Фактически для любого бизнеса на очень раннем этапе задается вопрос – сколько он может стоить. Грубо говоря, когда Яндекс оценивает новый бизнес, он смотрит не на текущий EV/EBITDA (которого нет), а на размер рынка, возможную долю, целевую юнит-экономику, конкурентные преимущества и т.д., т.е. пытается понять, сколько денег может приносить бизнес, когда вырастет и станет зрелым, даже если это займет много лет и сейчас нет ничего кроме пары слайдов в PowerPoint с описанием идеи. Если возможность выглядит интересной, компания готова выделять на нее деньги сверх согласованных ранее бюджетов (и в целом подход к бюджетированию и выделению ресурсов намного более гибкий, чем в большинстве компаний). Опять-таки, это возможно потому, что акционеры дают карт-бланш менеджменту на принятие долгосрочных решений и четких таргетов по EBITDA или прибыли, как в большинстве других компаний, по сути нет.

Ну и последний фактор, который намного более субъективный на основе личного опыта работы (можете его просто не принимать во внимание, если хотите), заключается в том, что в Яндексе очень сильная команда, особенно с точки зрения компетенций в новых технологиях и запуске технологических проектов и бизнесов (речь про средний уровень сотрудников, везде есть и звезды, и коллеги, с которыми неприятно работать), и комфортная атмосфера для работы. Благодаря описанному выше подходу и общему бренду как работодателя компании намного проще продать себя на рынке сильным кандидатам, которые хотят развивать новые продукты и бизнесы и горят этим. Даже в недавнем рейтинге работодателей Яндекс вышел на первое место, обогнав Газпром

Что будет дальше

Так как пост уже был достаточно большим, а рассказать про Яндекс можно еще много всего интересного, здесь сделаем паузу. В следующих постах поговорим про отдельные направления бизнеса, их перспективы и возможную оценку. А затем будет завершающий пост, где сведем все цифры вместе и посмотрим, насколько могут быть интересны акции Яндекса. Я планирую опубликовать всю серию постов про Яндекс с открытым доступом, в том числе на Аленке, а вообще пишу про технологические компании и не только на сайте Long Term Investments.


Данный обзор не может рассматриваться или использоваться как индивидуальная инвестиционная рекомендация. ALENKA CAPITAL не осуществляет деятельность по инвестиционному консультированию и не является инвестиционным советником.

Несмотря на то, что данный материал был подготовлен с максимальной тщательностью, ALENKA CAPITAL и Марламов Э.Т. не могут гарантировать достоверность и полноту включенной в обзор информации. ALENKA CAPITAL и Марламов Э.Т. не несут ответственности за убытки от использования информации, содержащейся в данном обзоре

Большой анализ Яндекс – Поиск, Classifieds и Медиасервисы
Самая неудачливая технологическая компания

Комментарии

Спасибо за интересный обзор!

На сколько я понял, вся суть первой части сводится к тому, что нужно часть опексов перекрасить в капексы, и дальше их загибать вниз в модели финансовых потоков. И тогда все будет хорошо. Было бы очень интересно эту модель посмотреть, надеюсь увидим в следующих постах. Забегая вперед, раскройте главную интригу - текущая рыночная стоимость, по вашему мнению, оправдана?

Далее субъективно, как потребитель.
Такси - мегакруто, вовремя заняли рынок (в моем городе выкупили прочти все часные таксопарки), теперь он их. Вопрос, а могут ли их тут подрезать? Терпение водителей к размеру комиссии уже где-то на пределе, да и по качеству обслуживания (машины, водители) опускаются на дно. Пользователи на этом рынке умеют очень быстро отворачиваться, и затраты на лояльность могут улететь в трубу. У меня, к примеру, установлено 3 агреготора, выбираю из цены и время подачи машины. А при прочих равных - выберу НЕ Яндекс (у них в моем городе по классу комфорт может приехать тот же убитый Логан, что и в экономе, это дно).
Браузер - архаизм, с появлением Гугла как самостоятельный поисковик обречен на провал, но как элемент системы (карты, макрет и проч) - наверное должна быть.
Маркет - попытка навестать упущенные ранее возможности, очень ресурсорсозатратная попытка ввязаться с опозданием в драку. Будет ли выхлоп?

А вообще, у меня к ним предзвятое отношение :) из-за того, что они угробили Кинопоикс - довели очень крутой сервис до состояния, когда им просто неприятно пользоваться
Скрыть 4
Ещё 4
Я, кстати, думаю, что будет ребрендинг Такси и Драйва.
На бренд Яндекса слишком сильно фонят уже грязноватые машины в эконом-сегменте, и побитые жизнью авто из Драйва. Надо это как-то разводить, иначе основной бренд будет терять всё большую часть лоска.
Скрыть 1
Ещё 1
Хорошее замечание, не думал об этом. Если под одним зонтичным брендом собирать разные сервисы, включая те, где высокий NPS не возможен по характеру бизнеса, то клиенты будут обобщать потребительский опыт на все сервисы, т.е. клиент формирует мнение не об отдельных продуктах, а о компании в целом, и задавать его будут худшие направления, где качество сервиса и его уровень относительно конкурентов контролировать сложно. -> снижение лояльности -> рост оттока и снижение LTV.
С другой стороны, Яндекс+ и рост числа сервисов, особенно Музыка, формируют вынужденную лояльность.
Жаль, что мало маркетинговых метрик в отчётности, сложно сформировать мнение.
Модели такой не будет, данных в отчетности недостаточно, чтобы сделать нормальную оценку. Я покажу как по-другому принято оценивать бизнесы, где условный мультипликатор от EBITDA нельзя посчитать.

Я пока не все куски Яндекса сам оценил, если грубо, шортить бы точно не стал, насчет покупки пока не решил
Интересно, как пользователи из разных городов сообщают о совершенно разном уровне сервиса в такси. У меня вот в Москве всё ровно противоположно. Яндекс такси - всегда адекватные водители и чистые машины. Ситимобил - каждый (без исключений) раз что-то идет не так. Водитель едет не туда, пропускает поворот и плохо разговаривает, в машине запах; пробовал Комфорт - немного исправляет ситуацию, но хуже, чем в Яндексе.
Видимо, в разных городах действительно всё по-разному у этого сервиса.
Илья, Отличная статья! Спасибо! Чисто для интереса - касательно "Во-вторых, в Яндексе есть культура запуска новых проектов, которой нет во многих других компаниях.".
А что делают с сотрудниками, если проект "не взлетел"? Т.е. тебе дали ресурсы и команду, не вышло, что дальше делают с сотрудниками? Спасибо!
Скрыть 1
Ещё 1
Как правило, сотрудники переходят в другие направления внутри Яндекса. Иногда они сами проявляют инициативу и находят интересное для себя направление, иногда их хантят внутри компании, если считают, что их компетенции могут быть полезны. В Яндексе есть регулярная рассылка с внутренними вакансиями, например. Есть также "ротации", обычно на не очень высоких позициях, когда можно временно поработать в каком-то другом направлении по согласованию с текущей командой и руководителем. Проекты достаточно часто не взлетают, если команда при этом хорошо работала и были какие-то объективные факторы неудачи или просто исходные гипотезы не подтвердились, никто людей не увольняет, хороших сотрудников на рынке не так просто найти.

Думаю есть случаи, когда подходящих мест не нашлось или в ходе проекта было много проблем и люди уходят из компании сами или не совсем сами, но я сходу не могу вспомнить подобный случай, с которым сам сталкивался. Все случаи увольнений, о которых знаю, были в ситуациях, когда сотрудники работали хуже ожиданий и/или создавали негативную атмосферу в коллективе.
Спасибо за обзор, Илья! Уровень аналитики и погружения на высоте.
Подход "давайте поменяем правила анализа отчетности и показателей" всегда говорит только о том, что желаемое выдают за действительное.
Уникальность яндекса и незыблемость его позиций в рекламе, поиске, такси - иллюзия. Такси не будет непрерывно расти - конкуренция плотная и доля уже большая, а если кто-то реализует модель сервиса без посредника (альтруисты в айти не редкость), то рынок в корне изменится, а падение деловой активности из-за роста ставок и локдаунов приведет к снижению затрат на рекламу (ну если ютуб закроют, то, наверное, нет, но это тоже будет временно, поскольку никому не надо будет рекламировать что-либо, если все и так государственное ;) (шутка).
Все может поменяться за пару лет и к чему приведут огромные траты ("опекс"), гадать не приходится. Интернет звезды забываются (рамблер, ЖЖ), повальное увлечение соцсетями не привело к успеху мэйлрушный мой мир, а вот зато Галицкий - гениальный игрок и его "уши" торчат из сегодняшних событий в яндексе с покупками из стакана, индексными заигрываниями и манипуляцией новостями вроде "выручка выросла в 100500 раз!!!", вспомните или почитайте посты Элвиса про магнит - все уж очень знакомо.
Голосую деньгами - половина портфеля это шорт яндекса (убыточный, кстати, поскольку давно открыт и в этом точно моя ошибка).
Скрыть 4
Ещё 4
У вас много предположений, которые не подкреплены никакими фактами. Часть из них точно не верная (сервис такси без посредников, который может хоть как-то повлиять на рынок, фактически невозможен, думаю вы плохо представляете, какая большая команда в Яндексе занимается тем, чтобы весь механизм хорошо работал, и что будет, если этих людей убрать).

Правила анализа, о которых пишу выше, придумал не я - это здравый смысл и в США их уже лет 50 как минимум применяют, когда появились венчурные фонды и стартапы, которые на ранней стадии бесполезно оценивать по книжкам вроде Разумного инвестора (что никак не противоречит ее полезности для зрелых бизнесов). Если кто-то измеряет расстояние в верстах, потому что так деды делали, это не значит, что "новомодные" километры нельзя применять.

От шорта Яндекса отговаривать не буду, каждый сам принимает решения, но советую почитать последующие части анализа, когда они выйдут - вы как минимум лучше поймете бизнес компании и сможете принять решение с учетом дополнительной информации.
Скрыть 3
Ещё 3
Лишь отчасти но соглашусь с предыдущим оратором. Сценарии "что если" точно стоит учитывать в анализе. В духе, "что если яндекс не сможет поднимать цены на поездки на уровне инфляции, а эффекты от оптимизации процессов станут несущетсвенными?". В общем и целом это разговор больше про риски, которых у Яндека вот точно очень много, и ключевые из них, имхо, далеко не потенциальное прекращение роста бизнесов. С текущим уровнем заполненности ниш их бизнесов пока все более-менее.
Ответьте на простой вопрос: кто так бойко покупал на плохом отчете?
что ж, сегодня 3 февраля, держателям яндекса можно лишь посочувствовать, а вот шорт слабой компании с раздутыми мультипликаторами оказался верным решением.
Илья Воробьев, спасибо за статью. Очень качественно написано и структурировано. Буду ждать новых статей.
Илья, я понимаю, что написание таких статей - титанический труд. Поэтому вместо просьбы аналогичным образом про MAIL.ru(VK) написать, прошу написать список компаний, которые по вашему мнению имело бы смысл через призму такого анализа оценивать.
Скрыть 2
Ещё 2
Среди тех, которые нужно раскладывать на сегменты и оценивать их по отдельности разными способами - в России это точно Яндекс и VK. В перспективе, возможно, Сбер и Тинькофф, но пока там небанковский бизнес достаточно маленький и не оказывает значимого влияния на общую картину. Ну и АФК Система, конечно.

Среди тех, где текущие мультипликаторы не релевантны и нужно смотреть на форвардные показатели или применять относительную оценку с какими-то бенчмарками - Ozon, скоро будут Делимобиль и Циан. Возможно, HeadHunter.

На зарубежных рынках бесчисленное количество таких компаний, всех не перечислить.
Спасибо! Я РФ рынок и имел ввиду.
Отличный обзор, жду продолжения!
Ради прикола спросил дочь не знаешь ли Илью Воробьева, внутренний стафф обнаружил 5 чел, два бывших. Через секунду прислала твою фотку, говорит был аналитиком в доставке екома и райдтеха.))
Скрыть 2
Ещё 2
хотел бы автор раскрыть свою должность сам бы написал
Не увидел претензий со стороны автора, что не так с его должностью, чтобы это скрывать? Я лишь подтвердил, что автор действительно работал в Яндексе.
Это хорошо, что так много людей не верят в будущее Яндекса, на постепенном изменении их мнений акции и будут расти.
чтобы создать Такси с оборотом ~600 млрд рублей в год и EBITDA ~20 млрд рублей в год, Яндекс потратил всего около 14-15 млрд рублей (суммарная отрицательная EBITDA до 2019 года)

Илья - а у Такси разве такие показатели?
Скрыть 1
Ещё 1
LTM чуть ниже - GMV 504 млрд, EBITDA - 18 млрд. Но для бизнеса, который растет на 50%+ в год, как Такси в этом году, LTM занижает реальный масштаб бизнеса. Чтобы его понять, чаще используют run rate - грубо говоря последний квартал*4 или последний месяц*12, если он совсем быстро растет.

Для EBITDA экстраполировал 15 млрд за 9 месяцев на год, так как 3 квартал сезонно слабый, его не совсем корректно брать за базу для расчета. Почему для понимания масштаба бизнеса нужно брать GMV, а не выручку, объяснил здесь: https://alenka.capital/post/bolshoy_analiz_yandeksa_taksi_drayv_fudteh_i_dostavka_73264/
Scroll to Top